บริษัท ออยล์แลนด์ จำกัด

Menu

OLIUM 787

น้ำมันเครื่องยนต์ดีเซล สำหรับเครื่องยนต์ที่ใช้งานหนัก เบอร์ 20W50 และ 40

รายละเอียด

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์  ฐานน้ำมันพาราฟินบริสุทธิ์   มีความลื่นสูงมาก  เคลือบติดผิวดี   ลดความร้อน สามารถใช้ได้ดีเยี่ยมกับเครื่องเบนซิน,  ดีเซล,  แก๊ส LPG / NGV (Super Max-G Motor Oil, for Gasoline & Diesel Engine)

โอเลี่ยม 787 เป็นน้ำมันเครื่องสังเคราะห์เอนกประสงค์ชนิดพิเศษผลิตจากฐานน้ำมันพาราฟินที่บริสุทธิ์ผสมกับหัวเชื้อโอกานิค โปลิเมอร์ และมีส่วนผสมของหัวเชื้อพิเศษอื่นๆ อีกหลายชนิดเหมาะสำหรับเครื่องยนต์ทุกประเภท ที่ใช้งานหนักอย่างต่อเนื่องเป็นระยะเวลานานๆ และเครื่องยนต์ที่ใช้งานเกินกำลัง บ่อย ๆ ในสภาวะที่มีอุณหภูมิสูง และการเร่งเครื่องเป็นระยะ ๆ

คุณสมบัติพิเศษ

• เป็นน้ำมันเครื่องเอนกประสงค์ สามารถใช้งานได้ดีกับเครื่องยนต์ทุกประเภท อาทิ เครื่องยนต์ เบนซิน เครื่องยนต์ดีเซล เครื่องยนต์สี่จังหวะ เครื่องยนต์ที่มีชุด Supercharge หรือ Turbocharge รวมทั้งเครื่องยนต์ระบบ LPG และ NGV เครื่องจักรที่ระบุให้ใช้น้ำมันเครื่องเป็นตัวหล่อลื่น
• มีดรรชนีความหนืดสูงคงที่ทนต่อการแปรสภาพ กล่าวคือ ความเข้มข้นของน้ำมันไม่ใสหรือ เหลวในจุดใช้งานที่มีอุณหภูมิสูง และไม่แข็งตัว หรือเป็นไขในจุดใช้งานที่มีอุณหภูมิต่ำ จึงสามารถใช้งานได้ดีในทุกสภาวะ ทุกฤดูกาล ไม่ว่าอากาศจะร้อนหรือหนาวจัด
• มีส่วนผสมของหัวเชื้อชนิดพิเศษ ทำให้เครื่องยนต์ไม่ร้อนจัด มีกำลังอัดสูงสม่ำเสมอ ช่วยให้ เครื่องยนต์มีประสิทธิภาพในการทำงานอย่างคงที่ กำลังเครื่องยนต์ไม่ตก นอกจากนี้ยังช่วยลดการกินน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ได้
• มีส่วนผสมของหัวเชื้อพิเศษ ที่มีคุณสมบัติช่วยลดการแตกตัวของฟิล์มน้ำมัน ทำให้มีประสิทธิ- ภาพสูงในการหล่อลื่นได้สมบูรณ์ ช่วยป้องกันปัญหาลูกสูบและผนังกระบอกสูบเป็นรอยขูดขีดได้
• หัวเชื้อโอกานิค โปลิเมอร์ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการทนแรงเสียดสี และรับแรงกดได้สูงจึง สามารถยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนต่างๆ ในเครื่องยนต์ได้ยาวนานขึ้น
• สารพิเศษใน โอเลี่ยม 787 ช่วยรักษาเครื่องยนต์ และป้องกันการสึกหรอได้เป็นอย่างดี ช่วยลด ปัญหาการผุกร่อนของแบริ่งที่เป็นโลหะผสม และชิ้นส่วนต่าง ๆ ภายในเครื่องยนต์
• หัวเชื้อชนิดพิเศษที่มีสมรรถภาพในการชะล้างสิ่งสกปรกภายในเครื่องยนต์ได้ดีเยี่ยม ช่วยรักษา เครื่องยนต์ให้สะอาด หัวเชื้อดังกล่าวจะช่วยทำปฏิกิริยาในระหว่างเครื่องยนต์ทำงานมีผลให้ฝากระเดื่องวาล์ว วาล์วราวลิ้น แหวนลูกสูบ ไส้กรองน้ำมัน และพื้นผิวหล่อลื่นปราศจากเขม่าและตะกอน นอกจากนี้ยังทำให้สิ่งสกปรกที่เกิดจากการเผาไหม้ไม่ตก
• ตะกอน สะดวกต่อการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใหม่ด้วย
• สามารถลดปัญหาการกินน้ำมันเครื่อง และยืดอายุการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องให้ยาวนานออกไปนานถึง 20,000 กิโลเมตร หรือ 500 ชั่วโมง
• สามารถขจัดปัญหา การเก็บสต๊อคน้ำมันเครื่องต่างเกรดหลายๆ ชนิดในคราวเดียวกัน และหมดปัญหาการใช้น้ำมันเครื่องผิดประเภท หรือผิดเกรดได้โดยสิ้นเชิง

SPECIFICATIONS

VISCOSITY SAE 15W40 SAE 20W50 SAE 30W40
Pour Point 0˚F (-17˚C) 5˚F (-15˚C) 8.6˚F (-13˚C)
Flash Point 444˚F (229˚C) 458˚F (237˚C) 458˚F (237˚C)
API Classification CJ CI CH
CF CE CD
SJ
(Diesel Engines)

(Gasoline Engines)
Military Specifications: MIL – L – 46152 MIL – L – 2104C
Chrysler MS 4071J Ford M2C Volvo B-20 Daimler Benz OM 616
Caterpillar TD-2 Leyland GM Detroit Cummins